Bei einem ICE von München nach Dortmund hat sich während der Fahrt im Landkreis Main-Spessart eine Tür geöffnet. Nun steht fest: Eine technische Ursache lag nicht vor, die Notöffnung war wohl manipuliert.
Das muss ein technischer Defekt sein. Ich kenne mich nicht konkret mit Zügen aus (nur mit Straßenfahrzeugen, und bei Zügen ist es tendenziell noch strenger geregelt), aber es gibt normalerweise einige Sicherheitsmechanismen die soetwas verhindern sollen. Natürlich haben am Ende vom Tag alle diese Sicherheitsmechanismen auch Ausfallwahrscheinlicheiten.
Rein Statistisch kann sowas also „mal“ passieren, egal wie sicher man es macht.
/edit: grade doch mal den Artikel gelesen. Ich verstehe nicht wie die Bahn hier einen technischen Defekt ausschließt und gleichzeitig von einer Manipulation spricht…
Das muss ein technischer Defekt sein. Ich kenne mich nicht konkret mit Zügen aus (nur mit Straßenfahrzeugen, und bei Zügen ist es tendenziell noch strenger geregelt), aber es gibt normalerweise einige Sicherheitsmechanismen die soetwas verhindern sollen. Natürlich haben am Ende vom Tag alle diese Sicherheitsmechanismen auch Ausfallwahrscheinlicheiten.
Rein Statistisch kann sowas also „mal“ passieren, egal wie sicher man es macht.
/edit: grade doch mal den Artikel gelesen. Ich verstehe nicht wie die Bahn hier einen technischen Defekt ausschließt und gleichzeitig von einer Manipulation spricht…